對于地鐵站來說，在結(jié)構(gòu)薄弱處容易出現(xiàn)滲漏的問題，青島地鐵6號線一期工程為了防止?jié)B漏現(xiàn)象的發(fā)生，經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)我們富萊德公司 新研發(fā)了一款多功能灌漿涂料，正好能避免這一問題的發(fā)生，下面小編就為大家詳細(xì)介紹一下這個案例！

青島地鐵6號線一期工程，由國家發(fā)改委批復(fù)建設(shè)，總投資197億元，全線共21站，全線長30km，新建車站總建筑規(guī)模32萬平米，將串聯(lián)起靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、國外經(jīng)濟合作區(qū)等功能區(qū)，是青島西海岸新區(qū)的重要交通線路，全方位裝配式地鐵車站。路段區(qū)間多處穿越破碎帶、上軟下硬地層、雨水暗渠、擴城河橋，對施工建設(shè)和技術(shù)安全要求極為嚴(yán)苛。

地鐵車站在正式投入運營后，地鐵車組在通過地鐵車站時，會對車站的混凝土結(jié)構(gòu)、整體道床、地下通道產(chǎn)生很大的震動擾動影響，如果地鐵車站的頂部是路面，有汽車通過的時候也會對地鐵站的結(jié)構(gòu)有一定的震動擾動，因此，地鐵車站就會處于地上和地下雙重震動擾動的運營環(huán)境中，地鐵、公路、地下人行通道、地下商業(yè)街都會受到火車和汽車通過時產(chǎn)生的震動擾動。

當(dāng)?shù)罔F站出現(xiàn)滲漏時，一般會出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)薄弱處，而結(jié)構(gòu)長期受到震動擾動影響，常規(guī)防水堵漏方法并不適用于該情況，并會出現(xiàn)繼續(xù)堵漏、反復(fù)滲漏的情況發(fā)生。于是此次青島地鐵6號線采用了富萊德新研發(fā)的多功能灌漿涂料，不僅具有低黏度耐水耐潮濕等多功能性，而且在灌漿堵漏時又能補強加固，有效地解決地下通道、地鐵車站在震動擾動環(huán)境下的滲水漏水問題。不僅是青島地鐵，富萊德的多功能灌漿涂料已經(jīng)成功運用到武漢、寧波、襄陽、宜昌等多座城市的市政道路地下人行通道、地下商業(yè)街的堵漏中，經(jīng)受了震動擾動的使用環(huán)境的考驗，收到了良好的效果。

隨著技術(shù)的發(fā)展，富萊德人堅信，只要不斷努力探索，勇于創(chuàng)新，就一定能解決好更多的地下通道、地鐵車站的滲漏水難題，為全國各地的工程建設(shè)作出更多貢獻！

湖北富萊德力高涂料股份有限公司20年專注功能級涂料，已與眾多世界500強企業(yè)長期合作，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國各地及18個歐美及東南亞等國家和地區(qū)，已完成鋼結(jié)構(gòu)、地坪管道等工業(yè)領(lǐng)域超過500萬平方的涂裝覆蓋。